收官！8天！4665.6亿元！6.37亿人次！

　　10月8日，文化和部发布信息显示综合各地部门、通讯运营商、线上旅行服务商的数据，经中国研究院(文化和旅游部数据中心)测算，八天长假期间，全国共接待国内游客6.37亿人次，按可比口径同比恢复79.0%；实现国内旅游收入4665.6亿元，按可比口径同比恢复69.9%。   

　　国庆前7天银联网络交易金额同比增6.3%

　　中国银联数据显示，国庆长假前7天银联网络的交易金额达到2.16万亿元，较去年同期增长了6.3%；今年国庆与中秋双节合一，当天交易金额超过3300亿元，同比增长15.5%。

　　中国银联大数据部高级主管陈汉表示，今年国庆、中秋共八天假期，也是国内疫情得到有效控制后的首个长假，西部游、长途游受到追捧，从全国各地的消费数据来看，西藏、新疆和宁夏是国庆前7天消费金额同比增长最快的地区。

　　国庆长假，旅游、出行、购物、餐饮等是假期消费主力，从主要行业来看，国庆期间全国各地表现不一

　　与航空、铁路、公路和加油等出行相关的消费方面，湖南、新疆和陕西地区的消费金额同比增速位居全国前三。

　　与宾馆住宿、旅行社和景区售票等旅游相关的消费方面，西藏、青海和内蒙古地区同比增长最快，增速普遍在1成以上。

　　江苏、山西和甘肃地区则是国庆期间购物相关消费金额同比增速最快的地区，同比增长均超过13%。

　　全国四面八方的旅游爱好者长假期间前往西部，也带动了当地餐饮消费增长，其中西藏、新疆和青海地区餐饮行业消费金额同比增长最快，普遍在两成以上。 

　　10月1日至8日，全国道路预计发送旅客3.79亿人次

　　假期期间，全国交通运输行业运行总体平稳有序。10月1日至8日，预计全国铁路、公路、水路、民航发送旅客日均为6211.5万人次。10月1日，全国铁路、公路、水路、民航发送旅客总量达到6586.23万人次，为今年疫情暴发以来最高峰值。

　　一、高速公路运行“一增两降” 10月1日至8日，全国公路网交通流量处于持续高位状态，总体平稳有序。其中，1日假期出程高峰明显，2日流量有所回落，之后3日至5日流量基本保持平稳，6日至7日流量略有下降，预计8日仍处于高位状态。10月1日至8日，预计全国高速公路日平均流量4766.62万辆/日，同比2019年段下降4.69%。其中，假期期间流量峰值为5301.58万辆(10月1日)，同比2019年国庆假期最高值(5256.92万辆，10月1日)增长0.85%。

　　双节期间，高速公路总体运行特点呈现“一增两降”的特征。

　　一增货车流量同比去年有所上升。随着疫情进入防控常态化、经济逐渐恢复，加上高速公路通行效率高，货车通行费总体缴费降低，也吸引大量货车高速公路行驶，预计假日期间货车流量日均578.73万辆，同比增长15%，为有序推动复工复产提供了重要支撑。

　　两降一是高速公路日均流量有所下降。公众主动错峰、出行更趋理性，，长假分散出行的特点愈发显著，预计日均流量为4766.62万辆次，同比下降4.69%。二是拥堵缓行收费站数量大幅下降。取消高速公路省界收费站和ETC使用率不断上升，大幅提高了高速公路通行效率，节日期间，拥堵长度500米以上的收费站，日均同比下降77%，公众出行更加便捷高效。

　　二、道路旅游客运量上升明显 10月1日至8日，全国道路预计发送旅客3.79亿人次，日均客运量4737万人次，与去年国庆假期日均客运量(6858万人次)同比下降30.93%。10月8日，全国道路预计发送旅客4850万人次，环比上升0.79%，同比去年国庆假期日均客运量(6858万人次)下降29.28%。 国庆假期期间，人民群众返乡探亲、旅游出行需求较为旺盛，道路客运量与假期前相比增幅明显，10月1日道路运输客运量达到高峰，旅客以中长途出行为主，2日起稳步回落，逐步转为中短途出行，7日起迎来返程高峰，具体呈现以下特点

　　一是道路旅游客运量上升幅度明显。在国内疫情趋稳、景区游客最大承载量上调、旅游促销加大等多重利好因素叠加下，旅游市场回暖加速，旅游客运出行量上升明显。预计国庆期间日均客运量为4737万人次，较国庆前一周日均客运量环比上升64.00%。

　　二是客流量较去年同期总体下降明显。受新冠肺炎疫情、高速公路通行免费、铁路(高铁)运能相对充足等因素叠加影响，客流向私家车、铁路分流明显。今年国庆假期期间日均客运量较2019年国庆期间日均客运量(6858万人次)同比下降约30.93%。