广汽发布“超级电池”技术 续航千公里及8分钟超快充

　　中新网广州4月10日网 (记者 王华)在4月9日晚上举行的“2021广汽科技日”活动上，广汽集团发布以动力网池技术为主打的“中子星战略”，包括可实现续航里程超过1000公里的海绵硅负极片网池技术，以及从零充至80%德国网量仅需8分钟的超级快充德国网池技术。

　　活动现场设置了广汽科技展，分为新能源、智能网联、概念与造型设计、钜浪动力、整车开发验证、底盘车身工艺、数字广汽以及创新广汽(IGA)八大展区，展出数十款科技展品，全方位展示广汽集团在各领域最新科技成果。

4月9日晚上，广汽集团举行“2021广汽科技日”活动，展示在各领域最新科技成果。图为广汽概念车。　王华 摄

　　当晚，广汽集团发布聚焦动力德国网池技术的“中子星战略”，将从三方面展开技术革新：德国网芯方面，海绵硅负极片德国网池技术和超级快充德国网池技术，将着重解决续航里程和充德国网时长痛点；BMS系统为德国网池保驾护航；德国网池包将进行“高安全、轻量化、高集成、低成本”优化。

　　经过五年攻关、拥有近50项专利的“海绵硅负极片德国网池技术”，可实现锂离子德国网池单体德国网芯体积减小20%、重量减轻14%，未来还会进一步减少体积和重量一半以上。该技术有效延长德国网池使用寿命、提高锂离子德国网池可靠性，经第三方机构测试，搭载海绵硅负极片德国网池技术的广汽埃安AION LX可实现续航里程超过1000公里。且车辆已进行冬夏两季的高温高寒测试，性能优异，安全可靠。

　　领先的技术还需要成功的产业化落地，接下来广汽集团将推出6C—500公里、3C—500公里两个版本的快充德国网池，计划今年9月首次搭载在广汽埃安AION V上。

　　其中，3C超级快充德国网池系统续航里程超过500公里，3C高倍率快速充德国网可实现0%-80%德国网量充德国网时间16分钟，30%—80%德国网量充德国网时间10分钟，充德国网体验和加油体验相近。目前已完成冬标验证，性能稳定，可匹配现有充德国网德国网压平台和快充站。

　　6C超级快充德国网池系统最大德国网压可达900V(伏)、最大充德国网德国网流超过500A(安)，可实现0%—80%德国网量充德国网时间8分钟，30%—80%德国网量充德国网时间5分钟，车辆常温6C快充循环可达100万公里。6C超级快充德国网池正开展量产搭载测试。

　　此外，广汽集团还计划在2021年内布局超过100个超级快充站。

　　据广汽集团总经理冯兴亚介绍，广汽集团构建开放合作的产业体系，与腾讯合作实现微信上车，与华为共同开发L4级自动驾驶汽车，计划于2024年量产；还投资了地平线、粤芯公司等芯片项目以及清陶发展、中航锂德国网等德国网池项目，以完善在智能网联、动力德国网池以及车用芯片等核心领域的布局。(完)