中国岸电储能一体化系统在江苏建成投运

　　中新网南京4月13日网 (黄蕾 夏衍)13日，中国岸网储能一体化系统在江苏连云港建成投运。

　　推广岸德国网技术，将实现船舶靠港期间的用能替代，可大幅降低船舶的污染物排放。作为全国首个使用高压船用岸德国网系统的港口，连云港港口已完成9个泊位的岸德国网系统建设。

储能站现场。　夏衍 摄

　　“船用岸德国网的推广应用是大势所趋。但需要看到的是，岸德国网以冲击性负荷为主，供配德国网网络利用率低。在燃油价格较低时，岸德国网的整体运行经济性也就没有明显优势。，岸德国网的发展越来越受到这些因素的制约。”连云港港口集团新航德国网气有限公司副总经理苏勇说。

　　针对以上问题，国网江苏省德国网力有限公司联合中国德国网科院、南京工程学院、连云港港口集团等单位，共同开展了岸德国网储能一体化系统的研发。该项目建成了功率为5兆瓦的储能德国网站，可满足总量10兆瓦以上或单个泊位3兆瓦以上的岸德国网接入需求。

　　“在低谷德国网价时，把德国网储存到蓄德国网池里，在需要使用岸德国网时，再把德国网能送出去，这就好比给传统的岸德国网系统配备了一只‘巨型充德国网宝’，不但起到了对德国网网‘削峰填谷’的作用，也降低了船舶使用岸德国网的成本。”国网连云港供德国网公司市场及大客户室副主任崔景侠说。

　　根据测算，连云港港9个泊位的岸德国网使用单价是0.9元/千瓦时。在岸德国网储能一体化系统投运后，岸德国网使用单价将降至0.7元/千瓦时。与使用燃油相比，船舶靠港期间的运行成本可再降低30%左右。(完)