中新网1月8日电 据《欧洲时报》报道，当地时间7日，法国政府和工会针对退休改革重启谈判。对于第一大工会CFDT组织“财务资助会议”的提议，法国总理菲利普积极回应，表示10日政府工会将着手讨论该提议。不过强硬派工会并不买账，法国罢工形势依旧严峻。
当地时间2019年12月12日，数以千计法国民众在巴黎游行示威，反对政府退休制度改革方案。中新社德国德国网 李洋 摄
法国总理：政府工会应各退一步
法国总理菲利普表示，“财务资助会议”提议不错，但要对会议期限等达成共识。1月7日，他同工会举行会议，并在会上对工会CFDT的提议表示认可。政府希望2022年起，设立“基准”年龄，鼓励法国人延长工作年限，该条款是政府和工会CFDT的主要分歧。
据报道，同日，CFDT工会负责人贝尔热参加会议之前，再次要求政府取消“基准”年龄这一条款。
菲利普接受RTL电台采访时，表示法国坚定实行改革，取消特殊退休体制，打造统一积分退休制度；同样实现财政收支平衡。不过，菲利普同时表示，如何达到这个目标，可以商量。在他看来，政府工会方面都得各退一步。
法国“中小企业协会”CPME和UNSA工会称赞政府的开放态度，雇主工会Medef也表示，如果“财务资助会议”能在退休改革法案国会辩论结束前得出结论，而且政府也讲清楚改革的花费，他们很愿意参加这一程序。
不过，政府并没有说服强硬派工会。CGT工会总书记马丁内兹对政府的“开放”态度不买帐。法国职员工会-企业行政和技术人员总工会CFE-CGC总书记弗朗索瓦·奥梅里尔表示，这次谈判毫无新意。
当地时间2019年12月16日，法国大罢工已进入第12天，巴黎大区的道路拥堵长达600多公里。
罢工持续 炼油厂或遭封堵
不过，政府并未成功反转当前罢工局面。目前，法国国家铁路SNCF(国铁)和巴黎地铁公交公司RATP经历历史上最长的罢工。根据SNCF表示，目前罢工已造成6亿欧元的损失。
SNCF罢工率又稍稍上升，达到6.6%，且逾三分之一的铁路司机参加罢工。高铁TGV保留了75%的运力，而巴黎大区铁路德国网则只保留了50%的运力。此外，巴黎地铁十几条地铁线都开放，但只是部分通行。
除了交通领域，燃油领域相继开启罢工。CGT工会化工产业分支呼吁1月7日到1月10日，对炼油厂等设备进行封堵。
不过，菲利普表示会派驻警察，并密切关注形势，防止燃油和炼油仓库被封堵。能源过渡部表示，燃油供给不会出现困难，并强调法国本土炼油厂继续生产，但7家炼油厂中5家暂时遭遇困难。