疫情后，该职业的需求量将井喷式增长

　　COVID-19疫情持续了整整一年的时间，蔓延到了世界各个角落，造成了巨大的社会经济影响。疫情给航空业带来了前所未有的重创，但也带来了大洗牌。

　　中国航空崛起，成全球主导力量

　　由于中国疫情防控措施得力有效，中国民航业在全球率先触底反弹。2020年11月，我国民航国内航线的旅客运输量和货邮运输量分别恢复至2019年同期的93.8%和94.0%，各项指标恢复程度全球领先。我国国内运输量已经超过美国。，我国的国际航空运输市场也将有序恢复。

　　网购消费趋势，促进了航空业发展

　　疫情期间，不仅国内网购消费需求持续上升，而且跨境网购也成了未来的消费趋势，货运航空迎来了春天。2020年双十一期间，菜鸟锁定超700架次包机，确保天猫双十一的9成出口包裹航空直达。

　　中国政府加大通航建设

　　近年来，我国政府不断出台促进通航发展的实质性利好政策。通用机场数量、机队规模和全行业通航飞行小时都逐年增长。，各大航空公司对飞机员的需求也会越来越大。

　　随着各个国家开始实施新冠疫苗接种，预计边境也将陆续开始开放。未来几年，航空业将成井喷式增长。那么飞行员这个职业，毫无疑问，会随着行业发展而变得短缺。

　　那么如何成为飞行员呢？飞行员是一个需要执照才能从业的职业，而非需要学历的职业。想要成为飞行员，需要考取航空运输飞行员执照。

　　现在入读新西兰航空学院的Diploma 5级和6级课程，毕业后，你将获得航空运输飞行员执照，被188个国际民航组织（ICAO）成员国认可！

　　新西兰航空学院Ne Zealand Aviation Academy

　　新西兰航空学院一直坚持“高品质的航空教育始于安全的飞行”。由David机长和Steven机长带领的教官团队，在国际大型航空公司安全培训管理标准的基础上，为学院制定一套完整的教育培训大纲，保障学生接受高品质的飞行教育，培养学生良好的操作流程行为习惯，为学生毕业后步入航空公司做好入职前准备。

　　教学特色

　　新西兰航空学院采用精准化教学模式。

　　地面课程阶段

　　由1名教官指导4名学生进行精准化理论学习（一般飞行学校采用110教学）

　　实践飞行阶段

　　采用1对1精准化教学模式，使教官从理论教学阶段到实践教学阶段，精准化了解学生学习方式、技能特点，以制定适合独立个体的精准化教学方案，保障飞行技术的掌握与提升。

　　航空专业高等教育文凭 通用航空 五级

　　Diploma in Aviation (General Aviation) Level 5

　　课程简介

　　本课程毕业生将具备商业飞行员资质，商业飞行员执照被188个国际民航组织（ICAO）成员国认可。本课程目的是，为学生提供必要的知识和技能，以取得商业飞行执照与多发仪表签注，使学生获得新西兰民用航空管理局批准（CAANZ）的合法操作飞机进行商业用途的权利。

　　学制

　　约18个月

　　费用

　　$128500新西兰元

　　第一期$70000，第二期$58500

　　获得证书

　　新西兰航空文凭 - 通用航空（五级）Diploma in Aviation - General Aviation(Level 5)

　　私人飞行员执照 Private Pilot License

　　商业飞行员执照Comrcial Pilot License

　　仪表签注 Instrunt Rating

　　课程组成

　　1、私人飞行员执照Private Pilot License

　　实践飞行

　　50-70小时35小时教官带飞  + 15小时单飞

　　地面课程

　　无线电通讯

　　人为因素

　　航空法

　　气象学

　　飞行计划与导航

　　机械原理

　　2、商业飞行员执照ComrcialPilot License

　　实践飞行

　　200小时以上100小时教官带飞  +  100小时

　　单飞

　　地面课程

　　人为因素

　　航空法

　　飞行原理

　　气象学

　　飞行计划与导航

　　飞机机械理论

　　3、引擎签注Multi-Engine Instrunt Rating

　　实践飞行

　　40小时以上20小时以上模拟器  +  22小时以上飞行

　　地面课程

　　仪表法

　　仪表与导航设备理论

　　仪表飞行导航

　　入学标准

　　18岁及以上

　　高中及以上学历

　　新西兰一级航医体检证书

　　雅思5.5（单科不低于5.0）或同等雅思成绩

　　通过面试及心理评估测试来证明具有能力，以完成飞行课程 (ADAPT Pilot Pre-Screening)

　　个人简历，包括学历及工作经历

　　无犯罪记录

　　航空专业高等教育文凭 航空公司预备 六级

　　Diploma in Aviation (Airline Preparation) (Level 6)

　　课程简介

　　本课程的毕业生将拥有航空运输飞行员执照。完成基本涡轮引擎签注（BGTK）的飞行员，可驾驶喷气式和涡轮推进式飞机。多机组资源管理课程（MCI）使飞行员能够在驾驶舱内，协调多个机组成员共同操作大型商业科技，为未来进入民用航空公司做好准备。

　　学制

　　约4个月

　　费用

　　$21500新西兰元

　　获得证书

　　新西兰航空文凭（航空公司预备)（六级）（Diploma in Aviation (Airline preparation) (Level 6)

　　航线运输飞行员执照（冻结）（Airline Transport Pilot License (ATPL) - Frozen)

　　课程组成

　　1、航线运输飞行员执照Airline Transport Pilot License

　　航线运输飞行员执照（ATPL）是飞行员执照中的最高等级执照，要求飞行员的飞行小时超过1500小时，商业飞行员可以通过作为飞行教官、通航副驾驶或民用航空副驾驶来累计飞行时间。

　　地面课程

　　航空法

　　气象学

　　人为因素

　　仪表与导航设备理论

　　通用飞行计划

　　空气动力学和系统

　　基本涡轮引擎签注（BGT）

　　通过以上7门理论考试，可以获得冻结航线运输飞行员执照（Frozen ATPL），当飞行经验达到1500小时后，通过实践飞行考试可获得ATPL全执照。

　　2、多机组资源管理Multi-Cre Integration Course (MCIC)

　　MCI旨在了解并学习如何在驾驶舱内协调多个机组成员，共同操作大型商业客机，为将来进入民用航空公司打下基础。

　　实践飞行

　　18小时飞行员飞行（PF）

　　18小时复杂固定翼模拟器B737/A320监控飞行员训练（PM）

　　入学标准

　　1.新西兰航空文凭（通用航空）（五级）

　　2.个人简历，包括学历及工作经历

　　3.无犯罪记录